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一、背景及意義

全海深載人潛水器“奮斗者”號是“十三五”國家重點研發(fā)計劃“深海專項”的核心內(nèi)容之一，它是在“蛟龍”號和“深海勇士”號載人潛水器等深海裝備技術(shù)成果基礎(chǔ)上，攻克萬米級總體、結(jié)構(gòu)、機械、電氣、控制和聲學等方面的關(guān)鍵技術(shù)，而研制的一臺擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的載人潛水器，其目標是完成萬米下潛，形成達到世界領(lǐng)先水平的全海深載人探測作業(yè)能力，支撐我國深淵科學研究，帶動深海探測裝備新興產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。

2019年11月科技部下發(fā)國科函社〔2019〕217號文件，批復(fù)中國科學院深?？茖W與工程研究所作為全海深載人潛水器業(yè)主單位。同時，2019年深海所立項深海智能裝備先導A專項（412專項），將研發(fā)和海試一批深海智能探測裝備。

為此，2018年12月深海所向福建馬尾船廠購置了“馬尾87”船，改造成全海深載人潛水器及深海智能裝備支撐保障母船——“探索二號”。

二、建造過程

• 使命需求：

（1）作為全海深載人潛水器支撐保障母船，保障全海深載人潛水器完成萬米海試和科考應(yīng)用。

（2）作為深海智能裝備海試船舶，支撐開展深海智能裝備和技術(shù)的系統(tǒng)性研究，加快推進我國海斗深淵學科體系發(fā)展和深海智能裝備開發(fā)進程。

（3）可作為我國深海裝備的試驗驗證平臺，我國深海裝備技術(shù)的發(fā)展提供專業(yè)的深海試驗條件，形成立足于三亞的海洋技術(shù)和裝備研究與試驗基地的基礎(chǔ)條件。

• 設(shè)計研發(fā)：

2018-2019年，由福建馬尾船廠負責總體方案和詳細設(shè)計，中船集團704所、715所，中科院聲學所、沈自所，中國科大，哈工大等科研院所共同參與裝備研發(fā)。

• 施工建造：

2018年12月至2020年6月，在福建馬尾船廠施工改造，主要新增住艙、新增科考裝備和實驗室，全船機電調(diào)試等，以滿足全海深載人潛水器作業(yè)、常規(guī)深?？瓶甲鳂I(yè)和無限航區(qū)航行的需求，實現(xiàn)了從平臺供應(yīng)船向科考船的轉(zhuǎn)變，具備深海科考和裝備海試支持能力。

• 經(jīng)費來源：

由海南省重大專項、中國科學院戰(zhàn)略性先導科技專項(A類)。

三、船舶特點及參數(shù)

探索二號船舶總長87.25m，型寬18.8m，吃水5.4m，滿載排水量6832.6噸，最大航速14.2節(jié)，經(jīng)濟航速11節(jié)，續(xù)航力大于15000海里，自持力大于60天。船舶采用全回轉(zhuǎn)電力推進器，并配置DP-2動力定位系統(tǒng)。船舶后甲板面積約570㎡，建有機電實驗室，綜合實驗室，生物、地質(zhì)、化學、地球物理專用實驗室，低溫樣品庫，聲學控制室，數(shù)據(jù)處理中心等共計13個實驗室，460㎡。船舶配置DP-2動力定位系統(tǒng)，搭載100噸船艉A形架（導接機構(gòu)50噸）、10噸伸縮折臂吊，全海深地質(zhì)絞車、CTD絞車、光電纜絞車，全海深超短基線定位系統(tǒng)、水聲通信系統(tǒng)、多波束測深系統(tǒng)，可用于開展載人深潛科考作業(yè)、深海綜合科考調(diào)查、工程裝備海上試驗等任務(wù)。

詳細參數(shù)見下表：

“探索二號”船基本參數(shù)

“探索二號”船全海深載人潛水器水面支持系統(tǒng)基本參數(shù)

“探索二號”船科考裝備基本參數(shù)