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　　本報訊（記者宋敏）“蛟龍”號迎來首個國產(chǎn)化同類型“小兄弟”。記者從省國防科工局獲悉，5月25日，我國首個4500米載人潛水器載人球殼，在中船重工725所出廠，標(biāo)志著4500米載人潛水器關(guān)鍵設(shè)備國產(chǎn)化邁出重要一步。

　　省國防科工局有關(guān)負責(zé)人介紹，出廠的球殼與“蛟龍”號球殼大小相當(dāng)，直徑2.1米，并采用了相同的技術(shù)路徑。從外觀看，該球殼比“蛟龍”號多了兩個觀察窗，由3個增加到5個，最大的不同是使用了我國自主研制的Ti80鈦合金材料。該材料具有中等強度、高韌、耐蝕、可焊性好等性能，已廣泛用于海洋領(lǐng)域。

　　載人艙球殼是4500米載人潛水器上最重要的核心部件，725所用5年時間，突破了Ti80大規(guī)格厚板研制、球瓣機加工、焊接、無損探測等關(guān)鍵技術(shù)研究。據(jù)悉，“蛟龍”號所采用的鈦合金耐壓殼為俄羅斯制造，由于鈦合金焊接工藝難度極高，此前只有俄羅斯掌握該技術(shù)。

　　4500米載人潛水器球殼研制屬國家“863”計劃重大項目。按照計劃，我國將研制一艘擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的4500米載人潛水器，國產(chǎn)化率達85%以上，與4500米級遙控/自治潛水器一起共同形成我國4500米水深的綜合探查和作業(yè)能力。

                     （文章來源：http://news.xinhuanet.com/local/2015-06/01/c_127862724.htm）